機捷4站房價有撐 多比較不吃虧

機捷4站房價有撐 多比較不吃虧

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機捷A7站從每坪均價新臺幣23.6萬元漲到29.3萬元,年增24.2%。(本報資料照片)

機場捷運4站成屋房價統計

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今年前9月房巿處於量縮價漲格局,機場捷運行經北臺灣多個新興重劃區,包括A2三重站、A3新北產業園區站、A5泰山站、A7體育大學站,在「軌道」及「重劃」兩大題材簇擁下,房價有撐,平均單價年成長9%至24.2%。不過隨着近3個月來房巿趨冷,專家普遍建議,有自住需求的消費者貨比三家不吃虧。

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機場捷運A2三重站鄰近二重疏洪道重劃區、A3新北產業園區站與副都心、頭前重劃區爲鄰,A5泰山站緊鄰塭仔圳重劃區,A7體育大學站更是A7重劃區的聯外交通樞紐。近年來都是推案熱區。

根據實價登錄資料,上述機捷4站的近年房價走揚,其中以A7站的漲幅最高,從每坪均價新臺幣23.6萬元漲到29.3萬元,勁揚24.2%;A5站也有15.1%的成長;A3站與A2漲幅在1成之內,漲勢相對和緩。

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永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示,雙北近4年房價、交易量的成長都較溫和,較2013、2014年的前波高點只多了10幾趴,桃園、臺中、臺南、高雄則漲很大,較上一波高峰要增加30%,甚至60%以上。今年4月以來出現量縮,並以預售屋漲愈多的地方,量縮的愈大。只是新北相對其他5都,量縮最低,影響較小。

臺屋趨勢中心資深經理陳定中分析表示,三重、新北產業園區兩站漲幅較低調,主要是房價基期相對高,且周邊開發相對成熟,房市發展趨向平穩,價格不易大起大落。新北產業園區附近有新莊副都心、頭前重劃區,發展至今也都超過10年,現今整體生活機能已十分完善,房價較開發初期穩定許多。

陳定中表示,新北產業園區站附近整體房價已直逼5字頭,是機場捷運在新北市各站的前段班,許多預售案更可見6、7字頭價碼,在房市買盤呈現「首購當道,低價爲王」的氛圍下,買氣略有退燒,今年前三季,新北產業園區站周邊1公里的累計交易量僅約400件,比去年同期下滑近35%,量縮幅度爲4站之最。

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A5站周邊爲塭仔圳重劃區,且與泰山、新莊市區相距不遠,可同時享有重劃題材與市區機能,陳定中指出,塭仔圳範圍內的新泰、港泰等自辦重劃區,近期新案開價均站上5字頭,帶動區段房價行情。

臺灣房屋長庚直營店店長林士涵表示,漲幅居冠的A7站是機場捷運進入桃園的第一站,既是桃園門戶,又享有往來雙北地利之便,且屬「房價鞍型區段」,介於下新莊與長庚醫院商圈兩大高價區段間的平價地帶,吸引不少雙北首購族轉進,讓房價擁有飽滿的剛性需求支撐。

葉凌棋表示,消費者選屋是看購屋能力與需求,例如辦公室在哪?要花多久通勤?相較北市,在桃園可以買到大一點的房子,用通勤時間換生活空間。他表示,有些是三代同堂、有的是小夫妻,有人接受中古屋、但也有人青睞預售屋,自住買家應依負擔能力,選擇適合面積、地點、生活機能的物件。今年房巿處於量縮格局,價格持平,明年若成交量持續下滑,恐將反映在價格上。

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